ПЕРЕРАБОТКА СЫРЬЯ И ПОДГОТОВКА ШИХТЫ

Чтобы получить кирпич требуемого качества необходимо разрушить естественную структуру суглинка, получить однородность по влажности, а также придать шихте надлежащие формовочные качества. Для этого используется ящичный питатель, с которого суглинок дозируется на ленточный транспортер, где смешивается с примесью - шамот. Грейфером шамот загружают в измельчитесь, где измельчается на мелкие фракции.

С ленточного транспортера шихта подается на вальцы грубого помола. Из вальцов грубого помола шихта ленточным транспортером подается на вальцы тонкого помола с гладкими валками. После переработки на вальцах шихта транспортером подается в глиносмеситель для увлажнения и равномерного перемешивания. В холодное время года, для повышения температуры бруса, шихта прогревается паром. Для качественного перемешивания шихты необходимо следить за равномерным заполнением корыта глиносмесителя. Лучшее смешивание массы достигается, когда масса заполняет корпус смесителя, покрывает валы, но не более чем на 1 / 2 высоты лопаток, которые находятся в верхней позиции. Влажность массы, выходящей из глиносмесителя 18 -20%.

ПРЕССОВАНИЕ, НАРЕЗКА, СКЛАДЫВАНИЕ КИРПИЧА-СЫРЦА

После переработки, смешивания и увлажнения, масса поступает в пресс СМ-294 для предоставления ей нужной формы глиняного бруса. В прессе нагнетающий валок подает массу к прессовочному шнеку, который уплотняет и перемещает к выходу, где прикреплен мундштук. Мундштук пресса стальной, зафутерованный металлическими пластинами, орошается водой. Сформированный глиняный брус разрезается на отдельные кирпичи специальным автоматом - резчиком. Только уже отрезанный кирпич-сырец маркируется. Маркер представляет собой валик, на поверхности которого наплавленные буквы РЦЗ («Решетилівський цегельний завод» - укр).

Качественный кирпич-сырец складывается автоматом-укладчиком на сушильные вагонетки, которые электротележкой подаются в туннельные сушила.

СУШКА КИРПИЧА-СЫРЦА

Кирпич-сырец электротележкой транспортируется для сушки в туннельные сушила непрерывного действия. Туннели объединяются в блоки:

Первый блок - 7 штук, второй блок - 7 штук.

Температура при входе в сушила 18 - 30 ° С, на выходе 45 - 75 С. Навстречу высушенном полуфабриката движется теплоноситель - печные газы. Туннельные сушила загружаются в соответствии с графиком толчков. При выходе из туннельной сушки, кирпич-сырец проходит первую отбраковку, которая осуществляется вручную отделом контроля качества.

САДКА КИРПИЧА - СЫРЦА НА ПЕЧНЫЕ ВАГОНЕТКИ.

Садка кирпича - сырца производится на печные вагонетки автоматом-судчиком. Количество керамеческого кирпича на одной печной вагонетке - 1464 шт. Садка кирпича производится следующим образом:

• Перевязка кирпича надежная, которая обеспечивает устойчивость пакетов.
• Газопроницаемость кладки во всеx направлениях достаточно высокая.
• Ширина каналов в садке по длине и ширине вагонетки постоянная.
• Влажность сырца не превышает норму, установленную технологическим режимом (5 - 7%).
• Садка обеспечивает минимальный зазор между сводом и стенками печи.

Эти условия обеспечивают высокую газопроницаемость в поперечном, продольном и вертикальном направлениях садки, что способствует выравниванию температуры по высоте и сечению вагонеток, а также равномерный охват изделий газовымпотоком.

ОБЖИГ КИРПИЧА

Обжиг кирпича осуществляется углем с помощью трех установок приготовления и сжигания твердого топлива (УПСТТ). Также смонтированы газовые горелки, что позволяет в случае необходимости перейти на обжиг кирпича природным газом.

Для рационального режима обжига принята такая длина технологических зон:
Зона подготовки - 15 позиций (30 м)
Зона обжига - 19 позиций (38 м)
Зона охлаждения - 17 позиций (34 м)

В зоне подготовки есть достаточное количество тепла в период досушку и подогрева кирпича, обеспечено равномерное распространение температуры по сечению обжигательного канала. Для этого осуществляется сосредоточеный отбор дымовых газов в начало печи, чем осуществляется равновесный аэродинамический режим между обжиговым и подвагоночным каналом. Сосредоточенный отбор дымовых газов повышает температуру и скорость газового потока в зоне подготовки, что значительно увеличивает теплопередачу между газовой средой и материалом. Повышение скорости газового потока помогает уменьшению перепада температур по сечению печи. Образование равного давления в обжиговом и подвагоночном каналах, а также уплотнение стыков вагонеток позволяет полностью ликвидировать подсос холодного воздуха в обжиговый канал печи. Уравновешенный аэродинамический режим обеспечивается путем создания приточно-вытяжной вентиляции в подвагоночном канале.

Эффективным средством борьбы с температурными перепадами является создание воздушных штор. В зоне опала для рационального режима тепловой обработки кирпича должно создаваться окисляющими среду в начале зоны и восстановительную среду в конце зоны. Что бы получить качественный керамический кирпич необходимо придерживаться температурного режима. В частности в зоне охлаждения, для создания рационального режима обжига, осуществляется медленное охлаждение кирпича в зоне высоких температур, когда осуществляется быстрое "созревания" кирпича. Далее быстрое охлаждение на участках, где возможно интенсивное снижение температуры, равномерное распространение температуры по сечению обжигательной канала, стабильность режима при открытии выгрузочных дверей печи, поддержка невысокой температуры в подвагоночном канале печи, которая позволяет нормально эксплуатировать ходовую часть вагонеток. Отбор дымовых газов осуществляется дымососы ДН - 12,5 В производительностью – 18235 м3/ч. Рециркуляция зоны подготовки осуществляется дымососы ДН–9 производительностью 6060м3/ч. Холодный воздух в зону охлаждения подается вентилятором ВЦ 14 - 70 № 10 производительностью 25270м3/ч. Отбор горячего воздуха из зоны охлаждения осуществляется вентилятором ДО - 12,5 В производительностью 25270м3/ч.

Режим измерений и регистрации текущих значений температуры обжига кирпича осуществляется термопарами. А контроль показателей разрежения в зонах подготовки и обжига печи осуществляется тягонапоромерами.

Создание одинакового давления в подвагоночном и обжиговом каналах печи, путем нагнетания холодного воздуха в подвагоночный канал, прекращает проникновения в него горячего воздуха с обжигательного канала через неплотности соединений вагонеток, что снижает температуру в подвагоночном канале печи

Температура обжига контролируется термопарами в следующих позициях

- Зона подготовки-3,7,12, 15, 18
- Зона обжига - 20, 24, 27, 32
- Зона охлаждения - 39, 45

Садка кирпича на печные вагонетки должна быть устойчивой с учетом габарита туннеля. Качество укладки проверяется шаблоном. Печные вагонетки должны быть в рабочем состоянии со свободно вращающимися колесами и иметь теплоизоляцию металлического каркаса.

ВЫГРУЗКА, СКЛАДИРОВАНИЕ И ПОГРУЗКА ГОТОВОЙ ПРОДУКЦИИ

Обожженный кирпич с туннельной печи козловым краном ККТ - 2 грузиться на автотранспорт или выставляется на площадке. Каждая партия кирпича обеспечивается паспортом, который гарантирует соответствие качества требованиям ДСТУ Б В.2.7 -61 – 97. На площадке кирпич в ручную складывается на поддоны по 500 шт, упаковывается и при этом осуществляется конечная отбраковка.